Toyota Corolla 2000-2002 User Manual Page 104

  • Download
  • Add to my manuals
  • Print
  • Page
    / 109
  • Table of contents
  • BOOKMARKS
  • Rated. / 5. Based on customer reviews
Page view 103
112
CncTeiyia впрыска топлива (EFI)
Параметр
Состояние
Номинальное значение
Возможное место неисправности
Датчик положения
дроссельной за
слонки №1 (THPS)
Педаль акселератора
полностью нажата
70-74%
- Датчик положения дроссельной
заслонки
Датчик положения
дроссельной за
слонки №1 {THPS)
Педаль акселератора
полностью отпущена ->
полностью нажата
Изменяется
- Датчик положения дроссельной
заслонки
Кислородный дат-
ЧИКВ131 {OS11)
Частота вращения
2500 об/мин
0-1 В
- Кислородный датчик
Время впрыска №1
(INJ)
После холодного пуска ^
двигатель прогрет
Постепенно
уменьшается
- Цепи VG. THW, ОХ
Время впрыска №1
(INJ)
Холостой ход (кондицирнер
выключен, диапазон "М|')
1-3 мс
-UennVG,THW. ОХ
Время впрыска №1
(INJ)
2000 об/мин (кондицио1^ер
выключен, диапазон "МП
1-3 мс
- Цепи VG. THW, ОХ
Время впрыска №1
(INJ)
3000 об/мин (кондиционер
выключен, диапазон "МП
1-3 мс - Цепи VG, THW, ОХ
Коэф. DUTY {ISCD)
Двигатель заглушен
(зажигание включено)
40-70% - Цепи VG, VTA, THW
- Электронный блок управления
Коэф. DUTY (ISCD) После холодного пуска
двигатель прогрет
Постепенно
уменьшается
- Цепи VC, VTA, THW
- Электронный блок управления
Коэф. DUTY (ISCD)
Холостой ход {кондици(
выключен, диапазон "N
)нер
20-40% - Цепи VC, VTA, THW
- Электронный блок управления
Коэф. DUTY (ISCD)
Кондиционер ВЬ1КЛ
(диапазон "М")
?КЛ 5-30%
- Цепи VC, VTA, THW
- Электронный блок управления
Коэф. DUTY (ISCD) АКПП "Ы" "О"
(коэффициент выкпюче
н)
0-10% - Цепи VC, VTA, THW
- Электронный блок управления
Коэф. DUTY (ISCD)
Освещение, обогревате
заднего стекла ВЫКЛ -
ВКП (кондиционер
выключен, диапазон "М
ль
')
0-10%
- Цепи VC, VTA, THW
- Электронный блок управления
Датчик-выключатель
no давлению в сис
теме ГУР (PSSW)
Рулевое колесо в
положении прямолинеР
движения -> вращаете?
ного
OFF ON - Датчик давления в системе ГУР
- Электронный блок управления
Выключатель холо
стого хода (1DL)
Педаль акселератора г
ностью отпущена на:
ол-
ката
ON OFF
- Цепь VTA
Сигнал стартера
(STA)
Зажигание включено (О
проворачивание старте
Ч)->
ЮМ
ON ^ OFF - Цепь STA
Отсечка топлива
(принудительный
холостой ход)
(FCTM)
При длительном тормо
НИИ двигателем
ке- OFF ^ ON
- Цепь VTA
Отсечка топлива
(на холостом ходу)
(FCI)
При частоте вращения
3000-4000 об/мин педа,
акселератора отпущен;
OFF ^ ON - Цепь VTA
Сигнал датчика
давления в системе
Г/Р (PSHS)
Рулевое колесо в полоз
НИИ прямолинейного
движения вращаете?
|(е- OFF -> ON (ON после
включения зажигания)
- Датчик давления в системе ГУР
- Электронный блок управления
Реле топливного
насоса (FPC)
Двигатель заглушен
проворачивание стартфом
OFF ON
- Электронный блок управления
Элекгропневмо-
клапан системы
EVAP(PRG)
На прогретом двигателе
частота вращения болЫ
3000 об/мин педаль а
лератора полностью на?
*
i
ксе-
<ата
OFF ^ ON ^ OFF
- Электронный блок управления
Управление WT
(WT)
отсечка в диапазоне "С
"
OFF ^ ON
- Цепь OCV
Система WT
(заданное
положение) (ETTI)
Холостой ход
0-5°
- Цепь OCV
- Электронный блок управления
Система WT
(заданное
положение) (ETTI)
отсечка в диапазоне "С
Ч
20-45“
- Цепь OCV
- Электронный блок управления
Система WT
(действительное
положение) (EVTI)
Холостой ход
0-5“
- Цепь OCV
- Электронный блок управления
Система WT
(действительное
положение) (EVTI)
отсечка в диапазоне ‘Т 25-45“
- Цепь OCV
Электронный блок управления
Система WT (коэф.
DUTY) (EDV1)
Холостой ход
25-45°
- Цепь OCV
- Электронный блок управления
Система WT (коэф.
DUTY) (EDV1)
отсечка в диапазоне "С
II
20-60%
- Цепь OCV
- Электронный блок управления
Page view 103
1 2 ... 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109

Comments to this Manuals

No comments