Двигатели 1NZ-FE (1,5) и 2NZ-FE (1,3). Механическая часть
39
л) Определите размер {толщину)
нового толкателя.
- Микрометром определите толщи
ну заменяемого толкателя.
- Вычислите по формуле толщину
нового толкателя так, чтобы зазор
в приводе клапанов был в преде
лах рекомендуемого.
где N - толщина нового толкателя,
Т - толщина снятого (отработав
шего) толкателя, А - измеренный
зазор в данном клапане.
Номинальный зазор в приводе клапа
нов (на холодном двигателе):
впускных.,,,.
...........
.
.....
0,15 - 0,25 мм
выпускных
...................
0,25 - 0,35 мм
Примечание: толкатели выпускают
ся 35 размеров с шагом 0,02 мм,
толщиной от 5,06 мм до 5,74 мм.
м) Установите толкатели клапанов
(см. раздел "Двигатель - общие про-
цедары ремонта").
н) Повернкгге шкив коленчатого вала
и совм|с1'ите его риску с меткой "0“
на крышке|4епи привода РРМ.
о) Удерживая цепь, установите рас
пределительный вал впускных кла
панов о& звездочкой в сборе.
п) Совместите метки на цепи и звез
дочке распределительного вала.
р) Установите два распределитель
ных вала'^й звездочки в сборе (см.
раздел "ТблЬвиа блока цилиндров").
с) Извлеките стержень из натяжите
ля цепи привода ГРМ.
т) Убедитесь, что установочные мет
ки на звездочках направлены вверх,
как показано на рисунке.
у) Убедитесь, что установочные мет»1
и метки цепи совмещены, как показано
на рисунле.
ф) Установите две новые заглушки в
крышку головки блока цилиндров.
Момент затяжки
.........
......
1...
.....
15 Н-м
х) Проверьте зазор в приводе кла
панов (см. выше).
5. Установите крышку головки блока
цилиндров (см. раздел "Головка;блока
цилиндров"). ;
Двигатель в сборе
Снятие
1. Удалите топливо из топливной сис
темы (см. главу "Система впрыска то
плива").
2. Снимите правую и левую нйжние
защиты двигателя.
3. Слейте охлаждающую жидкость.
4. Снимите колесо.
5. Снимите крышку №2 головки |блока
цилиндров, I
6. Снимите аккумуляторную батарею.
7. Снимите шланг воздушного фильт
ра и воздушный фильтр в сборе. I
8. (Модели 4И/р) Слейте рабочую
жидкость АКПП. I
Момент затяжки
.........
.
................49 Н-м
9. (Модели 41/И0) Слейте трансмисси
онное масло.
Момент затяжки
..........
.
..............
49 Н м
10. Снимите полку аккумуляторной ба
тареи. I
11. Отсоедините топливную трубку.
12. Отсоедините трос акселератфа.
13. Отсоедините впускной шланг ра
диатора. I
14. Отсоедините выпускной шланг ра
диатора.
15. (Модели с АКПП) Отсоедините
впускную и выпускную трубки' №1
маслоохладителя.
16. (Модели с МКПП) Отсоедините
трос выбора передачи КПП.
17. (Модели с МКПП) Отсоедините
трос переключения передачи КПП.
18. (Модели с АКПП) Отсоедините
трос управления АКПП,
19. Отсоедините впускной и выпускной
шланги отопителя.
20. Отсоедините тройник, предЁари-
тельно отсоединив вакуумный шланг
от вакуумного усилителя тормозов.
21. Отсоедините жгут проводов двига
теля.
22. Отсоедините рабочий цилиндр
привода выключения сцепления. !
23. Снимите ремень привода генера
тора.
24. Отсоедините компрессор конди
ционера.
Примечание: не отсоединяйте шлан
ги от компрессора, подвесьте его на
веревке.
25. (Модели ШП) Снимите усиш^ель
жесткости нижней панели пола. 1
26. (Модели 2)7/0) Снимите переднюю
выпускную трубу.
27. (Модели 4WÜ) Отсоедините цен
тральную выпускную труб^'
28. Снимите промежуточный вал ру
левого управления.
29. Отверните гайку левой ступицы.
30. Отсоедините наконечник рулевой
тяги.
31. Снимите стойку стабилизатора.
32. Снимите нижний рычаг №1 перед
ней подвески.
33. Снимите возвратную трубку рабо
чей жидкости гидроусилителя рулево
го управления.
34. (Модели 41VD) Снимите карданный
вал в сборе.
35. Снимите двигатель с трансмиссией.
а) Зафиксируйте двигатель на
подъемном механизме.
б) Выверните пять болтов и гайку,
снимите амортизатор правой опоры.
в) Выверните болт и гайку, снимите
амортизатор левой опоры.
г) Выверните шесть болтов и сними
те подрамник.
д) Установите крюк (12281-21010)
для подъема двигателя.
Момент затяжки
..........
.
.............
40 Н м
е) С помощью цепи и блока зафик
сируйте двигатель.
36. Снимите ремень насоса гидроуси
лителя рулевого управления.
Comments to this Manuals