Двигатель — общие процедуры ремонта 79
Номинальные размеры вкладышей по
их толщине:
1NZ-FE, 2NZ-FE:
метка "1"
................
1,488 - 1,492 мм
метка **2"..............1,492 -1,496 мм
метка "3"................1,496 -1,500 мм
U/S (0,25)
...............
1,608 -1,614 мм
1ZZ-FE:
метка "1"
................
1,486 - 1,490 мм
метка ”2"
................
1,490 - 1,494 мм
метка "3"
................
1,494 - 1,498 мм
U/S (0,25)
...............
1,606-1,612 мм
ZZZ’GE:
метка "Г.................1,482 - 1,486 мм
метка ”2"................1,486 - 1,490 мм
метка "3"
...............
1,490 - 1,494 мм
6. (1М2-РЕ, 2Н2-РЕ) Снимите крышки
коренных подшипников и проверьте
радиальные масляные зазоры,
а) Равномерно ослабьте и отверните
болты фышек коренных подшипников
за несколько проходов в показанной
на рисунке последовательности.
к) Удалите остатки калибровочной
проволоки с рабочих поверхностей
шейки и екладь(ша.
3. Снимите поршень и шатун в сборе,
а) Разверткой удалите нагар с верх
ней части цилиндра (см. рисунок).
б) Извлеките поршень в сборе с ша
туном и верхним вкладышем под
шипника через верхнюю часть блока
цилиндров.
Примечание:
- Держите подшипники, шатун и
крышку вместе.
- Расположите поршни в сборе с
шатунами и вкладышами в опреде
ленном порйдке.
4. Снимите шатунные подшипники.
5. (1М1-РЕ, 2М1-РЕ) Индикатором из
мерьте осевой зазор коленчатого вала,
перемещая последний назад - вперед
с помощью отвертки.
Номинальный осевой
зазор
...........
..................0,09 - 0,19 мм
Максимальный осевой
зазор
......................................
0,30 мм
Если осевой зазор больше максималь
ного, замените упорные полукольца.
Толщина упорных
полуколец...................2,430 - 2,480 мм
и) Снимите крышки коренных под
шипников.
к) Измерьте максимальную ширину
сплющенной калибровочной прово
локи, определив по ней величину
радиального зазора.
Зазор коренного подшипника:
номинальный
...........
0,010 - 0,023 мм
максимальный
.....................
0,070 мм
б) Покачивая вывернутые болты в
отверстиях крышек коренных под
шипников, снимите крышки вместе с
нижними вкладышами и нижними
упорными полукольцами (последние
установлены только в зоне коренно
го подшипника №3).
Примечание:
- Держите крышки коренных под
шипников вместе с нижними вкла
дышами.
- Расположите крышки коренных
подшипников и упорные полукольца
в порядке сборки.
в) Поднимите коленчатый вал.
Примечание: оставьте верхние вкла
дыши подшипников и верхние упор
ные полукольца в блоке цилиндров.
г) Очистите ка>кдую коренную шейку
и вкладыши.
д) Проверьте поверхность каждой ко
ренной шейки и вкладышей на на
личие точечной коррозии и царапин.
Если шейка или вкладыш повреж
дены, замените вкладыши. При не
обходимости перешлифуйте или
замените коленчатый вал.
е) Уложите коленчатый вал в блок
цилиндров.
ж) Положите пластиковый калибр
для измерения зазоров в подшипни
ках скольжения на каждую коренную
шейку.
Если зазор больше максимального,
замените подшипники. Если необхо
димо, перешлифуйте или замените
коленчатый вал.
Примечание: при замене вкладышей
номинального размера необходимо
использовать вкладыш той же раз
мерной группы, что и размерная
группа постели коренного подшипни
ка блока цилиндров. Если номер раз
мерной группы вкладыша невозможно
определить, выберите нужную раз
мерную группу вкладышей по табли
це путем складывания числа размер
ной группы постели под вкладыш бло
ка цилиндров с числом размерной груп
пы соответствующей шейки колен
чатого вала. Существуют четыре
стандартные размерные группы вкла
дышей, обозначенные "1", "2", ”3"и"4"
з) Установите крышки коренных под
шипников и затяните болты в ука
занной на рисунке последователь
ности.
Момент затяжки:
1 этап.....................................22 Н-м
2 этап........;
..........
довернуть на 90°
Примечание: не вращайте коленча
тый вал.
Постель коренного подшипника
№1 №2 №3 №4 №5
Д Метки "1". "2", "3", "4"
■ №2
-№4
Comments to this Manuals